合肥轨道交通4、5号线工程初步设计通过专家评审

2016年12月14日 15:31 来源:中安在线

12月8日~11日,安徽省发改委在合肥主持召开《合肥市轨道交通4、5号线工程初步设计》(以下简称《初步设计》)专家评审会,来自北京、南京、广州等地36名专家组成专家组共同为轨道交通4、5号线工程初步设计“把关”。

  经严格评审,专家组一致认为:《初步设计》文件基础资料齐全,设计内容完整,采用的设计规范和设计原则正确,选用的主要技术标准恰当,设计总体技术方案合理可行,工程筹划基本合理,根据专家审查意见优化完善后,可作为下一阶段工作开展的依据。

  下一步,合肥市轨道公司将会同总体设计单位,根据专家组意见和建议,对《初步设计》进一步修改完善形成最终报告并上报安徽省发改委,为4、5号线工程争取早日实现开工建设做好准备工作。(记者 檀美玲)

  附:轨道交通4、5号线工程概况

  一、轨道交通4号线工程概况

轨道交通4号线工程线路走向示意图

  轨道交通4号线线路西端起于鸡鸣山路站,终至东方大道站,线路全长41.34km,共设31座车站,均为地下站,其中换乘站11座,平均站间距1370m,其中最大站间距2991m,最小站间距783m。线路西端设科学城车辆段、线路北端设龙子湖停车场。全线设联络线两处,在丰乐河路站设与6号线联络线,在祁门路站设与3号线联络线。线路车辆采用6B编组,本项目估算总投资281.22亿元。

  二、轨道交通5号线工程概况

  轨道交通5号线工程线路走向示意图

  轨道交通5号线工程南起滨湖新区云南路站,北至庐阳区汲桥路站,线路基本走向为:云南路-云谷路-上海路-河北路-繁华大道-南站综合交通枢纽-庐州大道-南二环-宿松路-金寨路-蒙城路-丽水路-太和路。线路全长约40.2km,均为地下线敷设。全线共设33座车站,均为地下站,平均站间距约1.22km,本项目估算总额309.34亿元。

来源:澳门新葡京娱乐   作者:檀美玲    

编辑:成展鹏

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